Ci hè solu u danni minuri!
Fred Ferguson hà accadutu solu una conversazione telefunita cun un ajustamentu d' assicuranza è ùn hè micca cuntentu. Fred tene Ferguson Flowers, una tenda di vendita.
Una van chì a so impegni usa per feste e so fiora hè stata danada in un accident l'ultima semana. Un impiigatu di Fred era rimpiazzatu à a buttrega dopu à fà un mandendu quandu accadiu un pezzu di ghiaccio negru. U ghjovatore pèrdite u cuntrollu di u camionu è a furgone si lampò in un arbre. Fortunatamente, u travagliu ùn era micca lesatu.
Fred hà assicuratu a furgonezza sottu a norma di l'auto di cummerciale standard. Hà cumpratu acquisto è dilazioni. A furgone susteneva solu dannu minimu (in u vostru modu di vista di Fred), ma l'assecurante hà dichjaratu una perdita totali. Fred hè moltu à questu questu crede chì a furgone pò esse riparata. Hè infatte cun u calculu di l'assicuranza di u valore veru di u valore di u veiculu. Sicondu a so assicurante, a furgone di Fred veni dettu a menu di a meza a quantità chì hà pagatu per quellu anni!
Assicuranza di i pezzi di assicuranza
A secunione di i cunnizzioni di a normativa di l'auto cummerciale standard permette à l'assicurante parechji opzioni à risponda à una perdita di danni fisicu .
L'assecurante ponu esse chjappu per riparà o rimpiazzà u veiculu malatu o stolutu . Oltremente, pò piglià tutte o ogni parte di l'auto tortu per salvà à un valore chì hà negoziatu cù u pidagile o disposti da una valutazione.
Se u veiculu hè struitu, l'assecurante ponu riparà ogni danu chì hè stata sustinute è da turnà à u pòpulu.
Se l'assicurante dichjarà u veiculu a pèrdita assicurata, hà calculatu u valore di u valore veru di u veru. U calculu di l'assicurante inclusi un regulu per a deprezzazione è a cundizione fisiche di l'auto.
Quandu hè un veiculu a perdita totali?
In generale, un veicchiu hè cunsideratu una perdita tutali chì u costu per riparà esce più u so valdu veramente valore. Assicuratori parechje una varietà di fattura à calculà u valore di u veiculu. Queste include u so:
- Età
- Cundizione
- Ulmetu lettura
- Equipement è e funzioni
- Diminution in u valore
- Worth in u mercatu di i veiculi lucali
L'assicurante compara u costu di reparazione di u veiculu à u so valdu veramente valore in dividend l 'anticu cù l'ultimu. U risultatu hè chjamatu u limitu minimu di perdita è hè spressu in percentuali. Per esempiu, suppone chì un veicanu duverà $ 8,000 à riparà è a so CVA hè di $ 10,000. U minimu di perdita per u veiculu hè u 80 percent (8.000 / 10.000). Quandu u limiteru righjunghje un certu centru, l'assicuratura "feneva" u carru.
In parechji stati, u minimu di perdita tutale hè stabilitu da a lege. U statutu hè in generale per u 60% à u 100%, cù u 75% hè u più cumuni. In i stati induve u minimu hè determinatu da a lege, un assicuratore ùn pò micca esse dichjarà un veiculu a pèrdita totalità s'ellu ùn hè statu questu u minimu determinatu statali.
In altri stati permette à ogni assicurante di stabilisce u so propriu umbilitati di a perdita tutali.
Quandu u trasportu hè statu dichjaratu a perdita totali, l'assicurante cumpletu una forma è u trasmissione à l'autorità licenza di vittoria di u trasportu statale. A forma informa l'autorità chì u veiculu hè tutalizatu. Un vehice tutale ùn pò micca esse guidatu in a so cundizione attuale.
I Vehicles Moderni sò Costly to Repair
I vagini muderni sò più prubabili di esse tutali di i vechji vehicles. Questu hè chì i caratteri mudernici sò cumplessu, è a so cumplissità facenu i costosa di riparà. Parechje di e so funzioni interna sò informatizzati. Se un compendu di sistema hè danatu in un accidentu, u danu pò esse difficili identità è riparà.
Oghje, e ricerche di l'automobili necessanu equipamento sofisticatu chì hè caru di compra è costu di mantene. Mécanismi anu bisognu di capacità anu realizatu per a realizazione e funzioni.
I costi di l'equipaggiu è a furmazione sò passati à i clienti.
Un altru fattore chì invereghja i costi di reparazione hè u materiali da quale i carudi muderni sò fattu. Sti bè mumentu sò liggeru per ciò chì i veicchi aduprate micca menu carburante. I minerali di ligge custruiscenu igualu i passageri tramezzanti in un crash. Eppuru, sti materiali ponu esse difficili, si ùn era micca impedente, di riparà. Dents in un pappu arrugatu ùn pò micca esse bisognu cum'è quelli di i vechji carchi. Invece, u pianu tutale deve esse rimpiazzatu. I costimenti aghjunghje rapidamente tanti carusi sò "totali" in quantu à riparatu.
Salvage Vehicle
U veiculu chì hè stata dichjarata a perdita tutale hè tipica di qualchì salvage value. L'assicurore hà dettu a pagà u pruprietariu di u pruprietariu di u valore propiu di u valore di l'auto è conserva l'auto tortu per salvà. L'assecurante debe acquistà un certificatu di salvamentu da u statu. Un certificatu di salvamentu sirve com'è evidenza di titularità giuridica, è sustituisci qualchi titulu preliziu à u veiculu. Quandu l'assecurante hà u certificatu chì normalment vende u veiculu à una cumpagnia di salvatach.
In certi stati, pudete mantene un "tutali" di u veiculu pagu l'assicurante u valore di salvaggiu. Un auto salvatò ùn pò micca esse guidatu da chì ùn hè reparatu è re-inseritutu cum'è un vehicle salvatviu resuscitatu. Per ciò chì u veiculu per esse rregistrati, deve passà una scuperta speculazione da a vostra entità di spezzione statale. Se ùn avete micca di sparisce u carru ma vuleva tene à a rete per parte, pudete ottene un certificatu di u vechju senza repairable.