Cumu avete ottimisate u focu di a catena di supply chain fat?
"Vulete furnisce i nostri clienti u mo vulete, quandu vulete quì, è gastru quant'è soldi quantu pussibuli avè ottu?
Sè a risposta hè quellu locu, silentu chjappu chì hè generale riservatu per i caratteri in i film Men in Black ( una volta chì Will Smith frascia una di quella memoria spazzate soffia in i so facci ), chances hè site un focu grassu nantu à e to mani .
Chì hè u primu u passu in alluntanassi u focu di grassu? Eccu un blog di a supply chain, micca un blog di safety incendi.
Ma quale hè u primu passu s'ellu si trova a catena di furnizzioni hè un focu di grassu? U primu chì hà bisognu à fà, hè una figura chì cume oghje u focu di focu.
Avete u vostru cliente ciò chì vulete?
Se no cosa, perchè? E si ùn cunnosci micca, ghjunghjite avete un primu prublemu di serviziu di u clienti è di u cumpletu di u cliente .
Sapete ciò chì i vostri clienti voli? Hè allughjenu pruspettivi prima di l'ordine di compra? Sò furnitennu manta d'ordine per cumprà ordine per fassi in a vostra capacità è per accodà a vostra chjesa ? Se no, ùn devenu esse.
Quandu u vulete?
Attentu à questu. Perchè spessu fornitu e catene sò sappiutu dà i so clienti cume vulenu quandu vulete ... ma aghjustà. Ogni trasportu ghjornu. Cù u tempu. Pruduzzioni spedit. I metrics di cunsigliu di u puntuale anu ancu esse accumpagnatu da u costu di cunsigliu à tempu.
E Spending as Little Money as Possible Getting That Done?
Per capisce u vostru cliente ciò chì vulete, quandu vulenu ch'ella hè cruciali - ma a vostra catena di fornitura ùn hè micca ottimista se ùn avete micca avè fattu quellu per passà cum'è pocu di soldi.
E una gran parte di u costu di a supply chainu hè a coste di logistica è a pruduzzioni (costi di merchenzie è costu di qualità sò altri costi di a supply chain, in casu si scherete).
Sè spentu troppu assai soldi pruvatu di salvà u tempu (quelli di e cundizione di u trasportu è u cundimentu di a prucedimentu), andà à purgà a vostra cumpagnia.
Avete, Signore. "Espertu" - chì fate?
Unu di i primi cosi chì i mannarii di a ghjente di a supply chainu conta chì veramente ùn sanu micca ciò chì anu in u so magazinu. Pudete cuntruvà questu questu cunducendu un cummerciu di u ghjornu .
Fate cusì chendu stampa à pianetura è pianetera. Hè significatu, verificate a vostra MRP o WMS è vi diciarà quantu avete un pruduttu specìficu è quale hè u locu di u locu in locu. Fighjate un pocu di quelli è da verificà u magazinu. Hè ciò chì esiste in veramente chì u vostru sistema dice? Ci hè un cuntinuu à chjave è pianta.
A ricumpientazione di pianoforte hè l'uppostu. Fate nant'à u vostru accessu à u magazinu (in un pochisi di posti) è cusì compite quì chì u vostru sistema dice.
Dopu chì u ciclu di i vostri centri, sò cuntentu chì avete 100% di l'inventariu. Questu significa chì ùn ci era micca un'errore chjave in a vostra chjave à u fogliu o di casu à pianu.
È dopu avè fattu u ciclu cù u ghjornu di u ghjornu, fate più nantu à u 2 ghjente (cuntate parechji partiti in questa ora). Allora torna u ghjornu 3 (novu, parechji partiti). Eccetera.
Avete u puntu.
E quandu avete u so squadra accustatu à u cuntestu di ciclo, avete bisognu à fà un inventariu fisicu di centu. Questu significa chì cuntate tuttu u compara cù u vostru pensamentu chì avete in manu. Allora cunciliate e varianze. Perchè chì sapete chì tenete un 100% di l'inventariu. È chì u vostru equipu capite chì hè a nova norma.
Mentre chì stanu travagliendu per acquistà u cuntrollu di l'inventariu, avete i vostri domini rivenuti . Questu significa chì i vostri clienti sò deve esse urdinatu cù e cundizzioni di u tempu preseutu chì avete stabilitu - o ùn pudete micca impedisce di u traspurtadore à u tempu.
I vostri fornituri sò esse mandati à voi in i tempi chì guarantiscenu chì hà stabilitu. Sò u so clienti, dopu allu.
Allora hè questu. I primi passi in l'appressu una catena di supply chain grease incù u cuntrollu hè un cuntrollu di inventariu è una gestione di u tempu di guidà.
Quandu hè fatta, pudete restà. Circa 35 minuti. Perchè quandu hè stallatu u travagliu di a supply chain .