A salvezza di vittoria ùn hè micca un tema per esse in autore. Sicondu l'Istitutu Naziunale per Seguretat Ocupacionale è Salute (NIOSH), vicinu à u 20% di tutti l'accidenti di furmette incù un impiegato chì hè stata chjucata per u carrettu, trascurendu à quasi 19 000 pezzu annu.
In ogni casu pocu o pocu persone ghjunghjenu in a vicinanza di i camioneri industriali durante u cursu di u ghjornu di u travagliu, certi passi basichi sò deve esse pigliati per assicurà a so safety. Una cunzidirazioni hè chì i accidenti di pedestrian / forklift spessu occur in situ situ unni u pede oghjone hè ignorante di precautions di salvezza, o alternativamenti quandu u passageru hè diventatu cumpletu cù l'interaczione frequente cù imbottiture. Quandu si tratta di evità à mette in rischiamo di stà culpita da una carrettaglia, quì sò parechji di situazione cumuni per guardà:
- Pendiitu ùn hà micca vistu u carrettu . Parechje operazioni sò variate gradi di intersezzione o recintu persiane chì u pede omi avianu a sapiri.
- U passageru ùn senti micca u caminu . Conceche di e diverse fonti d'energia di smaraputa . Per esempiu, ancu chì i carretti di furzà a cumbugliu internu pò esse assai forti, i camions electrici pò esse più silenziu. Un pappagallo unformatu pò equivale a mancanza di rughju cù l'absenza di camioneri in mudanza.
- A pedestrianu vinni in vicinu troppu vicinu . U sensu cumuni ci conta chì per u pedestrianu per esse a ferita da una carrettaglia, quellu pedestrianu deve esse cercatu prufichezza prufundità per esse affettatu. Per un carburatore chì hè ghjiratu, una zona di sicurità di 4 piedi hè cunsigliata. Questu averebbe dumandate risichi, cumu a machina di guida di u pede di pedestrianu. A "zona di morte" di a carrettaglia pò esse più longu di quattru pedi. I passiati sò deve esse cunnuscenu chì cù a direzzione di a rota di u ghjornu, a parte trasversale di carrette si pò spiranu sorprendentemente rapidamente à u cantu. Additionally, carrette con bifurcati elevati es necessanu una spiaggia di salvaggia di proporzione. Un'altra discussione hè a longeva orizzontali di una carica. Carru longu nantu à una carrettaglia cum'è un pezzu longu di 20 chilò à pezzu di lumber, necessitarà una spedizione di salvezza appruvata quandu u carrettu di elevatore si stalla.
Cumu Improveu a Seguretat Pedestre
A bona nova hè chì a freccia di l'accumpagnatori di pedestrianu in l'accidenti di a camionera pò esse cuntrullata da una megliu amministrazione di u trafficu, in cungiura di equipta di sicurezza è di capacità di sensibilizà:
- Traffic Management - Una gestione effittiva di u trafficu pò implica a demarcazione di rotulazioni per i vignaghjoli per mantene l'equipazione mobili è i viandosi separati. Chistu pò esse involucru a signa è li dipinci di linii, ma quandu chì pussibule, e prudenzi fisichi per mantene e camionele di cameri da entre u caminu di pedestrianu facilitate una solu megliu. Ancu induve a separazione fisica ùn hè micca pussibule, hè prudente per pruvà micca di u trafficu di smarapine in quelle spazii induve pò esse ghjunghje niveddu di attività peatree, cum'è in a sala di lunch o in u clock clock. Stabbiliscia è mantene e regule di safety in u trafficu di drittu è e pedestrian-only.
- Sguardi di salvezza - À parte di u prossimu, questu cumincià cù sempre cù un colpu d'alta visibilità. Inoltre, e furchetta sò obligatori di fà e corne, è ponu accuncià cun luminosi di avvucchera è l'alarmi di viaghjatore di furchetta cum'è un indicatore d'avvandenza di salvezza di salvezza - ancu s'ellu ci hè qualchì dibattimentu in quantu à a efficacezza propria di parechji apparati d'avvena nantu à un camion. I spechi curvaturi pò ancu esse usatu per migliurà a salvezza di pedestrian à intersezzione. Una altra cunsiderazione hè avè u megliu muntava pè u travagliu in manu .
- A furmazione - Quandu pensanu nantu à a furmazione è a safety pedestriania à l'opera di furchetta, ùn deve esse una strada di triche. Unu per a gestione, chì aghjunghje a maiò stampa di furmazione per u persunale, u prugramma è l'equipaggiu di sicurezza, unu per l'operatore di furchetta chì puderebbenu scontru per pezzi, è per esempiu, furmazione per pedestri.
- Training for pedestrians . A furmazione di veddi ùn deve micca esse exhaustiva, ma deve cumpiace i prublemi di basi riguardanti furgoni, è e regule chì deve esse segui. Sapendu chì i cami pudarete appare un santu in u cantu persianu serve com'è rimborsu à u passageru per affinchè, stà e sente. I passiati sò deve esse l'apparizione di una carrettaglia senza avvisu. Quandu si aghjunghje un operatore di furchetta, u pedestrianu deve esse sicura per piglià a cuntattu d'ochji per passà a via di u carrettu. A visione di operatore in forchetta pò esse impeditu. Un altru tipu, se un pittore di furchetta hè affruntatu da voi è a vostra strada parece avarate bè appiicatu, pudete vulete vulete verificà veramente l'operatore è riceve un ricunniscenza back before crossing the path behind. Ogni norma cumunitale di reguli di sicurità ùn anu mai passatu sottu una carica, mantendu fora di una pistola di pisica è raghju circulante, è ùn viaghjate micca in un camione di elevatore, salvu chjaramente specificatu per accodà un passageru. A cumunicazione è a vigilenza sò cruciale.
A furmazione di furmagliu in furchetta pè i passighjati hè un passu impurtante in a cunsensazione di i persone per l'altri periculi, è rinfurzà quelli riscosi à i partisansi veterane chì si sviluppanu dilicatu cù u tempu.