Cumu Federal Express fedi FedEx?
In quantu quaranta anni dopu, a cumpagnia hè a biglijette di u mondu di u mondu in termine di trasporti di trasporti cuncessione è u mundusimu quartu più grande in termi di flotta, hà quasi 300.000 impiegati, è di ingressu di vendita di più di $ 40 milioni.
Fundatore Federal Express
Fred Smith hà sviluppatu l'idea di una sucitati logistica global chì era un studiente di a Università Yale, cù altre studii notevoli, cum'è u futuru presidente George W. Bush è u candidatu presidenziale democraticu John Kerry.
Smith hà riittatu un papperu chì prupone un novu cuncettu chì una succia logistica hè rispunsabili di un pezzu di carica di:
- Local pick-up
- Ultimate delivery
- Operazione u so propiu avvio, depostu, posti di stazione è omanduli per vandule di publicazione
Dopu dopu à graduate di Yale, Smith principia a Federal Express in u 1971 cù a so $ 4 milioni d'eredi da u so babbu è $ 91 miliuni di u venture capital . Hà basatu l'assicuranza nantu à l'idee chì hà sviluppatu in Yale, cuncintrau un sistema integratu aereo. Comu accumincia a cumpagnia à u Little Rock à l'aeroportu naziunali in Arkansas, ma doppu dui anni di mancanti cummoglie cù l'aeroportu, Smith traspute l'operazione Federale Express à a so locu locu in Memphis, Tennessee, chì era a cità di Fred Smith.
Federal Express hà iniziatu operazioni aerei di l'aeroportu di Memphis u 17 d'aprile di 1973 cù catorze Dassault Falcon 20 spedizione chì eranu usati per trasfurmà paquets entre vintze cinque cità.
I primi trè anni d'operazione vedenu a cumpagnie di pèrdita soldi a pesar d'esserà a nova sucità megliu finanzatu in a storia di i Stati Uniti, in termini di capitale risichi.
Ùn era micca finu à u 1976, a cumpagnia vedi u so primu prufittu di 3,6 miliunioni milione nantu à 19 000 prugrammu di ghjornu.
Air Deregulation
A deregulazioni di l'industria aereo in u 1977 facia chì a ghjovana cumpagnia hà pussutu acquistà grandi avvisu d'avè à aumentà u nùmeru di pacchettii chì pò esse trasportatu per ghjornu.
Federal Express hà acquistatu setti avvii Boeing 727 pocu dopu a liberalizazione seguita da avientu Boeing 737. A cumpagnia hà sviluppatu u so prufittu in u 1977 cù $ 8 milioni in venduti di $ 110 milioni. L'assicuranza avia 31.000 clienti regularmente, cumpresu l'IBM è a Forza Aria di l'Uri, chì utilizò FedEx Express per sparghjite i spare.
Federal Express hà diventatu una cumpagnia publica in u 1978 chì hà risultatu capitale per una nova espansione. L'annu dopu avè pubblicu a cumpagnie hà fattu un profitu di 21,4 miliuni in venduti di $ 258,5 milioni cù 65,000 pacche di ghjornu à 89 città in i Stati Uniti.
L'Urganizzazione di l'Overnight
Quandu i anni di l'anni 1980, i primi cuminciati à crescenu u so usu di servizii di serviziu di cunsignai è fora di l'Uffiziu Postali di l'État.
Federal Express cuminciò cuncurrenciarmenti direttamente cù l'Uffiċente Postale introducing the document letterature tamantu annunziu chì puderia cuntene dui unzi di documenti per una tariffa fissa di $ 9,50.
Stu serviziu fici Federale Express a cumpagnia cù e più grande vendita di alcuna cumpagnia di trasportu aereu di i Stati Uniti, davanti à Emery, Airborne Freight è Purolator Courier.
Acquisitions è serviziu internaziunale
In 1984 FedEx fici a so prima acquista, Gelco Express, un missaghju di paese basatu in Minneapolis chì serve di 84 paesi. Per elaburà i mercati di l'oltremare, Federal Express facia acquisitions in Gran Bretaña, Paesi Bassi è l'Emirati Arabi Uniti (UAE). In 1985 a cumpagnia hà cercatu per sviluppà una presenza internaziunale è espansione i so servizii per a Europa traschendu un centru europeu in l'aeroportu di Bruxelles.
In u 1987, Federal Express prestava serviziu à circa 90 paesi è hà avutu i diritti dritti in cinqui aeroporti fora di i Stati Uniti, in Montréal, Toronto, Bruxelles, Londra è di i diritti limitati in Tokyo. Per esse di più espansione internaziunale, a cumpagnia acquistò Tiger International, per 883 millioni USD, è a so cumpagnie di carriership, Flying Tiger Line.
Federal Express hà pussutu acquistà l'accessu à a flotta longa di Tiger chì eranu 22 Boeing 747, 11 Boeing 727 è 6 avviò DC-8.
A cuncorsu in i Stati Uniti è in l'Abroad
I 1990, u federale Federale cun a cuncurrenza in i Stati Uniti da UPS hà introdutte un volumu di discu di atra cumprà parechji di i clienti di Federal Express. L'operazioni internaziunale foru costumenti per Federal Express cun averà prufitti per creà e vente due da u costu di sviluppà i mercati d'altri.
Per crescita a capacità è cumincià i costi, l'affari hà spurtatu u so avè Boeing 727 per l'Airbus A300. In 1994, Federal Express hà adduzzu "FedEx" cum'è u so nomu ufficiali è un annu dopu acquistate i rotatori di l'Evergreen International per cumentà i servizii per a Chine è apre un centru di l'Asia è Pacificu in u Subic Bay International Airport in Filippine.
In u 1998 FedEx acquistò Caliber Systems è hà criatu a FDX Corporation. A compra di Calibre significò chì FedEx obtivo u trasportu di u pezzu perifellu RPS (oghje FedEx Ground), u trasportu vittime (LTL) Viking Freight (o FedEx Freight West), Calibre Logistics, Calibre Technology è Roberts Express (o FedEx Custom Critica).
Operazioni corrente
FedEx hà issa una flotta di più di 700 apparecchi chì includenu Boeing 757-200, 767-300F è 777 Freighters. Hè a flotta cchiù strada di l'aerona di l'aeronau è FedEx hè u più grande operatore di l'Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10 è l'avianu McDonnell Douglas MD-11. FedEx rimpiazzatu tutti i so avioni Boeing 727-200 in u 2016 cù i chjappi di Boeing 757, chì sò 47 per centu di più efficaci di carburante da l'727.
Questa pidera a Boeing pruiezzioni per u 757 in u 2004. FedEx hà compru utilizatu 757 apparecchi di altre trasportatori a costu di $ 2.6 milioni. FedEx era esse u trasportu di ligna per u Airbus A380 Freighter, ma annulsedu i so ordini dopu à dui anni di ritardi. FedEx hà cambiatu l 'ordine per l'A380F cù ordine per u Boeing 777F.
Aghjurnatu da u pruduttu Chain Expert Gary Marion.