A catena di pruvista ottimista hà fattu u munnu più chjucu, ma hà fattu megliu?
Eppuru, anu ancu cuminciatu à tumbà più di a so preda per ciò chì avìanu bisognu. Allora scumpressate a carne da l'osse è scrapped da l'osci, u pattu, è l'organi. Allora si sò stati mudificati à a fonte di pruvisione fonte - quandu a so preda prisente era più costu efficace o dispunibili.
Ci hè questu quì u crux di a question - a catena di pruvincia ottimista hà fattu u mondu più chjucu, ma a prupiziu ottimintatu di a catena di furnisce chì u munnu era megliu? A maiò parte di a ghjente chì hà vintu 100 anni fa, l'altra parte di u mondu era una distanza impensable distanti. Oghje, hè quì chì u prublemu di u prublemu di u pasta di a pasta di zucca.
Da l'epica di quelli cacciaturi iniziali finu à a Sicunna Guerra Munniali, i cateni di fornitura eranu primarmenti situati. Sure, Marco Polo portava e spezii da una parte di u munnu à u prublemu, è u Sò americanu trascinà i so cuttuni in Europa, ma questi l'intrapriżi globale eranu l'eccezzioni (per micca di sparte di prezzu è longu). Ferdinannu Magellanu è i ferroviari transcontinentiali aiutau à apre e novi viaghji logistichi.
È quandu u Japone avia bisognu di ricustruisce a so ecunumia, Toyota hà intensificatu è principia à ottimisimu a fabricazioni. Cù l'innuvazione di Toyota in lean practices - cumminatli cù l'espansione ràpida di e flussu di l'u trasportu aereu è di l'flucutianu di u cummerciu, a sourcing low cost veni da esse una curiosità à una rialità à una necessità.
Una volta per un tempu, sti fabbrichi di Detroit è Pittsburgh necessitaban più di e so materia prima è cumpunenti di cumpunenti per esse lucrativi.
O, almenu regiunale. Sì e so manufatti ùn puderanu mancu à i so fabbrichi nantu à u spinu di una mula o di u spalle di un carrettu cummattevule, a fabbrica ùn avia micca usata per ella.
A catena di supply supply global hè cambiatu in tuttu.
Quandu i fabbrighjini avviendu chì puderanu esse suminati da locu più belli, seguitanu chì i prupietari di i propietarie avìanu riunitu chì puderanu chjamà a so fabrica in locu più belli. I settori industriali rebascianu à u Mèssicu è dopu in Giappone, inveci di Taiwan, dopu in Corea da Chine - sempre à circà di i spezii di mancu di travagliu, di costu di utiliità è di costu immubiliare. A forza di forza massiva di u cimiteru di Cina è a geugrafica expansiva facia a fondu di fabricazione di prezzu ideali. U primu travagliu di sourcing à a China era in u 1996 è u primu travagliu di sourcing à Vietnam era di 10 anni dopu. Aghju visitatu in Vietnam per vede s'ellu puderemu mudificà a produzzione per quandu Chine era addivintatu troppu caru. Cusì va.
A catena di supply supplye hè quellu chì a maiò parte di ciò chì compremu in Target hè affordabbli. A catene di pruvista ottimizzata ponu quelli rigali sottu à i nostri Christmas trees. A catene di supply chainu ottimista adeva Apple anch'ellu tutte e nostri putri più veloci di ciò chì pudete nome di pulenda "solu in tempu". Hè ciò chì facenu u munnu un postu megliu? Pi assai di noi, sì.
Ma finu à truvammu a catena di supply supplyu è capisce l'impattu di turnà i locali di fabricazioni di u prezzu di u prezzu di u cunsumadore (chì passa quandu tutti quelli cunfronti di costu scrivevenu più o più soldi), a catena di supplye optimizatu hè chì i paesi s'incagliò à fà locu per instalazione di fabru è centri di distribuzione.
E quandu a pruvista ottimisata decide chì i costi sò ghjunti risposta - è apolu quessi e instalazione di fabricazioni è i centri di distribuzione per (oltre littéraire) pastizzi più verdi ... quellu chì facenu u mondu un postu megliu?
Ùn ci hè micca risposti faciuli, di sicuru. Ùn ci andere in ritornu in quelli ghjorni chì tutte e cose da necessariu di fà per piglià un mumentu rapidu era di purtà un mastodonte. Cumu sìammu semu semu. E a catena di pruvincia ottimista hà aiutatu à quì . Pudete una catedratura ottimista ottimista sustenata sicuru d'avè turnatu à dumani?