A FHWA hè rispunsevule di regulazione di pesu è pesu per i veìculi cummirciali
Regulation in Size di Vehicle
I primi regulamenti di u tempu fussinu nantu à a dimensione di i veìculi cummirciali hè in u 1956. À quellu tempu, a larghezza massima di un veìculu cummirciali permessa à u strade di a strada di a municipalità hè 96 cm.
L'Attu di Assistenza di Trasportu Superiore (STAA) di u 1982 addivite a larghezza massima di i veiculi di i veìculi cummirciali à 102 pulgunamenti, senza mircelli è certi apparecchi di salvaggia. L'sola eccezzioni a questa regulazione hè in u statu di Hawaii chì a larghezza massima hè 108 cm. Se un statu ndividuali vole permette à i veiculi in a so strada di a strada chì hè più grande ca l'anche massimu, l'esse debe issu issu un permessu d'anch'ellu in una larga.
I rigioni federali per i longevuli di u vechju sò qualificati cumminci chì i stati pò seguità. U minimu per un semitrailer hè 48 pultsà o u limitu grandfathered per un statu specificu. Per esempiu, a lunghezza minima grandfathered in u Colorado hè di 57 pianu è quattru pulmuni, mentri in Novu Messicu u minimu grandfathered hè di 57 pianu è 6 pulgucci.
Ùn ci hè micca prublemi di vittime di u vittime federale per i veiculi di u veìculu cummerciale , chì permette à i stati stabilisce e so restrizioni di altizza.
A maiò parti di l'altura hè di 13 piddi, 6 pulgmi, truvati in Iowa è Massachusetts, à 14 piedi, in Missouri è Califòrnia, cù esezzioni assicurati per rinfrisione più ridenti in strade particular.
Règule di u pisu di u viaghju
U regulamentu chì detene e restrizioni di pesu per i veìculi cummerciale hè trovi in 23 CFR Part 658.17.
U pesu massimu chì l'estatici devenu esse guarantiscenu per i veiculi à u sistema interstate hè di 80 000 grae per u latu di pisu grossu generale. I regulamenti necessanu ancu chì u pianu massimu per un unicu écheche è 20 000 libra è 34 000 libra per un vechju di l'ardeche tandem.
Un vechju à un vechju stessu pò cumprà un veiculu cù ete axles ma quelli arnes ùn pò micca esse più di 40 pulg. Se l'eppe nantu à u vechju sò più di 40 pulgati apart è menu di distanza di 96 so distanti, allura u veiculu seria cunsideratu un vechju di l'ardore tandem.
Ogni statu pò issuà permessi di sobrepesu, perchè ùn hè micca una respunsabilità federale. Un statu pò prucede un permessu per un vechju, si a carica ùn pò esse diventata in carichi più chjuchi, cum'è perdu di a carica o chì devendenu più di ottu ghjornu per dividisce a carica.
Limitazioni di u Ponte
In u 1975, a Fórula di Ponte era passatu da u Cungressu per calculà e limitazioni nantu à a ratio di pesu à a largu di un veiculu chì travaglia un ponte. Quandu i veìculi cummirciali addivintaru pesu in u 1970 hà avutu una preoccupa chì un grandu numaru di ponti in u sudu di l'autostru strade ùn sia impughjatu à u pesu supplementu. U spaziu di l'assi hè impurtante à a formula di u ponte è un vechju in armi un'altra vittura o un trattore ponza più struzione in un ponte chì un veiculu di u soldu pisu.
A lege federale tistimoniu chì dui o più fossi consecutivi ùn anu micca esaminatu u pesu calculatu da a formula di u ponte, anche l'ardori unichi, l'assi di tandem è i pesi grossi di vittura sò in limiti legale.
Vetturi Pesche
Ancu s'ellu ci sò normi nantu à u pesu di i veiculi, i trasportatori puderanu invià i vapuri in pisci chi pò purtà à i stradi dannighjati è i costi di mantenimenti. A ricerca ha suggeritiu chì u costu di e veiculi di pisci di pesu poveru pò varià di $ 265 millioni à $ 1,1 billion à l'annu in i Stati Uniti. L'infurzzione di e restrizioni di pesu sò largamente nume- rosi nantu à issi stazioni di pesu, ma cù l'houri limitati di l'operazioni, a rata di successu di i stazzioni pesi hè stata calculata à circa un percentu.
Resumen
I Regulamenti Federali nantu à a dimensione è u pesu di i veiculi di u veìculu cummirciali sò in situ per a segurità di tutti i veiculi cù u sistema di a strada interstate.
I regulamenti sò impurtanti quandu hè a relazione cù u strade di a strada di e strade è in particulari i ponti. U danni à u sistema di a strada hè limitata da i regulamenti attuale, ma l'infurzione di quellu regulamentu hè difficiule cù l'arrangi attuale.